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交通运输部:严重超限超载将被限制出行 发布时间:2017-02-25 13:10:25 发布人:市场部

2017年2月24日上午10点,交通运输部举行了今年的第一次例行记者招待会。此次特别会议由交通运输部,国家发展和改革委员会和中国人民银行联合举办,介绍《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》情况并回答记者提问。下面我们将解释本次会议的亮点。

●  近两年力争再出台一两个备忘录

交通部政策研究室副主任舒驰表示,此次签署的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》(简称《备忘录》)有三个主要亮点。首先,有许多部门参与纪律处分,可以进一步发挥各地区,各部门的处罚力,形成强大的冲击,促进形成值得信赖的机制。第二,纪律措施更为现实,26项纪律措施包括工业纪律措施和一般纪律措施。三是引入信用修复机制,保护当事人的合法信用权利。

纪律措施有三个显着特征。首先,重点是加强对违反信托责任主体的日常监督。在26项措施中,有10项措施是加强对不信任实体的日常监管,包括市场准入和相关来源单位的监管,这些措施可直接影响不值得信赖的实体的生产经营行为。二是要更加注重改善不信任经济中的纪律处分措施,包括保险费率确定和融资信贷等,有关部门在纪律处罚方面提供了一些参考,以提高非法和不值得信赖的经济成本。实体。三是要更加注重将高消费限制在不可信赖的主体,限制飞机和高速铁路等高消费行为,直接作用于非法和不值得信赖的主体的旅行,立即生效。

Shuchi说,在国家发展和改革委员会和中国人民银行的指导下,交通运输部将在过去两年中努力推出一两份备忘录,包括联合惩罚和联合奖励。

解读:与过去对于货车超限超载的惩罚措施相比,《备忘录》更加细致和严密了,交通更运输部将联合发改委和中国人民银行,通过责任主体信用来实施监管的。惩戒措施不仅可以对失信人进行日常监管,同时对货主也有直接的作用;其次是提高失信人的经济惩戒;三是通过限制失信人高消费的办法,来约束超载超限情况的发生。

●  运价上升  倒逼企业提高运输效率

交通运输部主任徐亚华表示,对严重违法和不值得信赖的超载运输车辆的主要负责人实施联合纪律处分具有积极影响:

首先,它有利于净化货运物流市场的秩序。实施联合处罚,相应的责任主体受到处罚,增加违法违规成本,有利于维护市场公平竞争秩序。二是有利于降低整个社会的物流成本。联合处罚的实施有利于遏制车辆违法改造,推动先进物流模式和物流设备的推广应用,加强物流各环节的配套,有利于物流业的发展。质量和效率。三是有利于提高公路运输的安全生产水平。对相关责任单位实施联合纪律处分,可以有效打击货运经营者的超载和非法改造,进一步增强运输企业安全生产的责任,确保公路运输的安全。

根据中国物流采购联合会公布的中国公路物流运价指数,自2016年9月实施治理以来,运价有所上涨。运价上涨的原因有很多。从超监督的角度来看,由于新的国家标准“1589”的实施,特别是车辆装载标准的变化,卡车的总质量限制从55吨恢复到49吨。数量的减少将相应地增加物流成本。物流成本增加后,作为运输企业,一方面要通过合理调整运价来弥补成本上升的影响;另一方面,它将迫使运输企业提高运输效率,改变运营模式,增加技术。设备投资等因素降低物流成本。

解读:对严重违法实现超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒,对于提升道路货运车型标准化水平、规范道路货运市场秩序、降低全社会物流成本、保障道路运输安全具有积极意义。同时在新GB1589政策的实施下,会迫使物流企业转变运营模式,加大装备投入,从而降低因超限超载所导致的高物流成本。

●  第一批违法失信责任主体名单  正在由基层向上汇总

公路局副局长孙永红表示,联合纪律措施自《备忘录》发布之日起生效,交通部也发布了《关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》(简称《通知》)。第一个非法和不值得信赖的主题清单正在从第一行向上总结基层。在下一步中,根据《通知》中定义的十种情况,相关信息将及时汇总,不信任方的信息将通过国家信用信息共享平台提供给有关部门签署《备忘录》。每季度一次,并根据相关规定动态更新。它在交通运输部政府网站,“信用交通”网站,“信用中国”网站《中国交通报》和国家企业信用信息公示系统上公布。

解读:自从《备忘录》生效后,已经出现了第一批失信主体,目前失信主体名单公告正在逐步的统计中,接下来将严格按照《关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》来界定失信主体的情形,最终将会通过相应渠道向全社会公布名单。

●  明年6月底完成  不合规车辆运输车更新改造

徐亚华表示,2016年8月18日,交通运输部等五部委联合发布《车辆运输车治理工作方案》启动车辆运输车辆管理专项工作。所有乘用车制造商和车辆物流企业积极合作调整运输计划,纠正违规行为。各级车辆,交通运输部门和公安部门严格执行车辆运输车辆的执法检查。治理工作取得了预​​期成果,全面完成了车辆运输车辆“双排”,“单排”的分阶段管理目标,以及车辆物流市场的秩序。趋势正在好转。根据整体部署,下一步治理将进入“单排车”到“标准车”的关键治理阶段。交通运输部将联合工业和信息化部,公安部等有关部委进一步加强治理工作,严格执法,控制,完善任务执行,确保完成在2017年底之前,直至2018年,60%的不符合规定的车辆运输车辆在6月底,所有不符合规定的车辆运输车辆都进行了重建。

车辆运输车辆的管理涉及广泛的问题,大规模的影响和艰巨的任务。它需要使用行政,经济和法律手段来全面应用。《备忘录》为治理工作提供了重要手段。运输部将根据《备忘录》和《通知》,敦促当地运输部门严格执法,发现“双排”装载和不符合过渡运营政策的车辆需要更新和消除。如果运输车辆非法运行,将按照有关要求列入不值得信赖的方列表,使不值得信赖的人受到严厉惩罚,规范整车物流企业的行为,确保车辆运输车辆的有序推进管理,并取得实实在在的成果。

解读:自去年启动轿运车治理专项工作后,在各物流企业大力配合和相关执法部门的严格执行下,已经完成了轿运车治理的第一步,目前所有上路的轿运车全部由原来的双排改为单排。下一步的重点是单排变标准的轿运车治理工作,已经将在明年年底全部的更新改造,在治理的过程中也将严格按照《备忘录》和《通知》执行。